La tragédie a frappé le 26 mars 2024, lorsqu’un navire porte-conteneurs est entré en collision avec le pont Francis Scott Key à Baltimore, entraînant ce que la Garde côtière américaine a classé comme un accident maritime majeur. Parmi les présumés morts se trouve Miguel Luna, mari et père de trois enfants, qui est parti travailler sur le pont mais n’est jamais rentré chez lui. Gustavo Torres, directeur exécutif de CASA, a exprimé sa douleur pour la perte de Luna, un membre de longue date de leur communauté.
María del Carmen Castellón, la femme de Luna, a exprimé sa dévastation face à l’incertitude entourant son sort. Son collègue Jesús Campos a réitéré le sentiment, en mettant l’accent sur le tribut humain de la tragédie.
Après plus de 14 heures d’efforts de recherche et de sauvetage, les autorités ont suspendu les opérations, laissant des questions sans réponse sur d’autres victimes éventuelles. Deux travailleurs ont été secourus, l’un dans un état grave, mettant en lumière l’ampleur de la catastrophe.
La collision s’est produite après que le navire porte-conteneurs, le DALI, ait subi une panne totale, entravant sa capacité à naviguer. Malgré les efforts du pilote du navire pour éviter le désastre, le navire a heurté le pont.
Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) a lancé une enquête sur l’incident, avec des estimations initiales des dommages dépassant 500 000 dollars. Alors que la communauté pleure la perte de vies et lutte avec
